距离马来西亚首都吉隆坡约65公里处，有这样一条赛道，单圈长5.公里，于年11月建成，年首次承办F1马来西亚大奖赛。这正是我们所熟知的马来西亚-雪邦赛道。

除了F1，这里还有其他赛事

F1马来西亚大奖赛在雪邦赛道举行

雪邦赛道位于雪兰莪州，赛道初期建造经费达到1.2亿美元，其承办的主要赛事包括一级方程式赛车马来西亚大奖赛、A1大奖赛和世界摩托车锦标赛马来西亚大奖赛，年6月，日本GT也破天荒首次在雪邦举行了一场海外赛事，而且非常成功，总共有超过两万名观众到现场观战。

平顺的赛道让比赛更精彩

马来西亚雪邦赛道示意图

马来西亚雪邦国际赛道是由三条赛道组成，其中主赛道长5.公里，包括南赛道的2.7公里，北赛道的2.8公里。北赛道是最后建成的，于年七月主办了它的第一个官方比赛。

该赛道特点之一就是平顺，有15个弯角和8条直道，最窄的地方16米，最宽的地方25米，提供了很多的超车机会的同时也让比赛变得更精彩。

雪邦赛道拥有漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。而且赛道表面比较光滑，轮胎的磨损度会比较低，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。吉隆坡赛道于两年之前进行了重修，赛道的总体长度略有增加，所以比赛圈数从原来的58圈缩减至56圈。

看台也独具特色

雪邦赛道独具特色的双层主看台

马来西亚国花“扶桑花”

另外雪邦赛道的一大优势就是能够容纳13万观众，其中其独特的双层主看台就可以容纳3万名观众，这样能够让更多的观众近距离观赏赛事，而且主看台的造型设计与马来西亚的国花扶桑花有几分相像。

雪邦王者-舒马赫

04年舒马赫在雪邦赛道第三次夺冠

而且迈克尔·舒马赫也是雪邦赛道的王者，他不仅在这里三次夺冠（赛季、赛季、赛季），而且这是他自从银石大奖赛断腿事件后，重返F1参加的首站比赛。不过舒马赫的夺冠纪录（3次）在近几年被塞巴斯蒂安·维特尔（4次夺冠）打破。

再见雪邦赛道

众所周知，举办一场F1赛事的成本相当高，不过近年来马来西亚雪邦赛道逐年亏损，而且年的F1马来西亚大奖赛上座率出现了年以来的历史新低。而且电视收视率也同样不尽人意，本土观众已经不再愿意去看这样一场“高成本的秀”了。

所以马来西亚雪邦赛道在这样的压力之下，选择了提前一年终止合同，也就是说在赛季的F1赛场，我们无法再看到它的身影，而且在5年内不考虑重返F1赛场，更多的重心将会放在MotoGP

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